近日(ri)，從沈鼓集團往復機公(gong)(gong)司傳來好消息(xi)。由該公(gong)(gong)司為鎮海煉化(hua)50萬噸/年(nian)聚丙烯裝(zhuang)置研制(zhi)的MGE4-74/23型循環氣迷宮壓縮機于1月(yue)17日(ri)廠內負荷(he)試車圓滿成功，機組運行時(shi)的各項(xiang)指標均達到設計(ji)要求，預計(ji)在本月(yue)底(di)包裝(zhuang)發運。
該機組由往復機公司自主研發，填補了多項國內技術空白。機組許用桿載荷達到360kN，是目前世界上許用桿載荷最大的迷宮壓縮機；單臺機組滿足50萬噸/年聚丙烯裝置需求，是國內單臺迷宮機所能達到的最大產能規模；首次開發新型機身結構及配套防油霧擴散結構，解決潤滑油擴散污染及損耗的問題；氣缸采用創新設計，降低氣缸余隙，解決了高壓比迷宮機容積效率偏低的問題。機組綜合性能達到世界先進水平，打破了大型迷宮壓縮機長期處于外資壟斷的局面，解決了該類型產品依賴進口的卡脖子現狀，對提升國產設備的裝備能力具有戰略意義。
沈鼓集團往復機公司堅定不移走科技創新之路，結合自身設計開發與制造基礎的優勢不斷深耕迭代，從兩列迷宮壓縮機的研制推廣到四列大型迷宮壓縮機的研制交付，再到六列超大型迷宮壓縮機的研制儲備，徹底改變了迷宮壓縮機的國內市場格局，為石化行業核心裝備國產化再次貢獻沈鼓力量。
此外，在迷(mi)(mi)宮壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)市場也(ye)是捷報頻(pin)傳。日前，往復(fu)機(ji)公(gong)司成(cheng)(cheng)功中標東明中油燃料(liao)石化(hua)(hua)有限(xian)(xian)公(gong)司40萬噸/年 FDPE裝(zhuang)置MGE4-91.05/13.3型(xing)排放氣壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，繼續夯實MGE系列工程化(hua)(hua)應用(yong)；成(cheng)(cheng)功中標江蘇豐(feng)海高(gao)新材料(liao)有限(xian)(xian)公(gong)司40 萬噸/年聚(ju)丙烯裝(zhuang)置MGD4-50/0.6-22型(xing)循環氣壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，標志著沈鼓集團往復(fu)機(ji)公(gong)司已(yi)完成(cheng)(cheng)迷(mi)(mi)宮壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)全系列型(xing)譜的市場化(hua)(hua)突(tu)破。
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